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违规罚300!梅观高速启用HOV车道_深圳消息_南方网

2018-02-10 17:04

  ■说明

  HOV车道(High-Occupancy Vehicle Lane):又称共乘车道或多乘员车道,是交通治理中将仅供乘坐至少某一规定乘客数的车辆通行的车道称为高容量车道,并规定能够使用该车道的车辆包含公交车、2人以上的小轿车或货车。是美国、加拿大等国度为提高道路使用效率、缓解交通拥堵、促进交通节能减排而采取的交通管理办法。2016年起,中国局部城市开始陆续启用HOV车道,以缓解城市拥堵。

  出行的车主们要留心啦!深圳将于2月5日开端,在梅观高速北往南方向(华为出口?民乐立交段)启用该市第二条多乘员车辆专用车道(又称HOV专用车道)。

  作为龙华坂田片区进入原特区内福田、罗湖等地的必经之路,梅林关的早顶峰入关方向浮现常态化拥挤趋势,常被市民笑称“好汉难过梅林关”。

  据深圳交警最新数据显示,梅林关早高峰入关方向平均车速仅为20.9km/h,平均拥堵时长达2.5?3个小时,疾驶及拥堵里程高达3.8公里。

  另一方面,早高峰入关方向的主要道路梅观路北往南路段已经处于过饱跟状况;全段平均车速21.3km/h,尤其梅观路(梅坂大道?南坪疾速)段,工作日早高峰平均车速仅为14.1km/h,拥堵最为重大,2018年鸡年天下开奖全年手机记录

  梅观高速是深圳市南北向重要通道,全长19.2公里,其中13.8公里已撤消收费。道路设计时速为80km/h,沿线与15条道路相交,其中分别式立交9座,互通立交6座;道路横断面分为两种情势,清湖立交以南为双向六车道,清湖立交以北为双向八车道。

  深圳交警相干负责人先容,北往南方向迟早高峰期间拥堵,但整体在可控范畴之内,同时梅观高速出行具备“通道化”特点,起终点绝对集中,且沿线立交及转向节点相对较少,车辆横切影响较小。根据梅观高速载客率考察成果,其早、晚高峰载客率2人及以上比例为6%?21%,3人及以上比例仅为0.5%?2.9%,单人驾车率均匀在70%以上,具备了较好的多乘员车道实行前提。

  综合各项因素斟酌,深圳第二条多乘员车道将选取在梅观高速(华为出口-民乐破交段)北往南方向主道最内侧一条车道设置,全长7.9公里。

  深圳交警称,在梅观高速推出的多乘员车道,是在道路资源有限的情形下,通过优化调配道路资源,减少空载车辆对道路资源的挥霍,尽量将路权向多乘员的、高效的交通出行方式倾斜,从而进步道路断面的“通人效力”,增进出行构造的优化改变,实现共乘出行、绿色出行。

  记者还获悉,深圳市首条多乘员车道为滨海大道多乘员车道,出发点位于滨海大道后海滨立交,终点位于滨海大道车公庙立交,西往东单向设置,全长9.9公里。早晚高峰期间只容许载有2人以上乘员的车辆驶入。

  据深圳交警数据统计,滨海大道多乘员车道实施后对整体出行结构的改良后果极为显明。一方面,滨海大道单人单车比例从74%降落到58%,相称于每小时多运送1060人,实现了优化出行结构、需要治堵的第一步。另一方面,经测算滨海大道的平均车速由本来的39.7公里/小时晋升到40.5公里/小时(提高2%),多乘员车道更是到达43.1公里/小时。

  ■链接

  梅观高速多乘员车道通行规定

  一、多乘员车道将于2月5日起实施,2月5日至2月28日为执法缓冲期,对违规车辆不予处罚。3月1日起正式执法。

  二、工作日天天7时30分至9时30分,制止多乘员车辆以外的灵活车经多乘员车辆专用车道行驶。

  三、应用多乘员车道的车辆必需为车辆乘员是2人及以上的客车(含公交车)。

  HOV车道执法方法

  依据《深圳经济特区途径交通保险守法行动处分条例》第十一条第二款,对违背划定进入多乘员车道的车辆将给予300元罚款处罚。

  在执法方式方面,市交警局将应用车牌辨认卡口等科技手段帮助执法,不强迫请求使用HOV车道合乘的乘客坐在前排,但将会针对副驾驶空座的车辆重点抽查。同时,将利用大数据情报和铁骑勤务的执法模式进行抽查,构成“高清探头+大数据推送+铁骑巡视”三位一体的执法手腕,对违法使用HOV车道的车辆进行查处。

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